በግንቦት ወር የአለም ሙዚየም ቀን እየተቃረበ ነው ፣ይህ ልዩ ዝግጅት በኤሌክትሪክ ብስክሌት ታሪክ ላይ ከፍተኛ ፍላጎት ያሳደረ። ከፓተንት ወደ ኢንዱስትሪያላይዜሽን ያንን አስደናቂ ጉዞ እንከልሰው። ምንም እንኳን ይህ ጽሑፍ ረጅም ቢሆንም በዋና ነጥቦቹ ላይ እናተኩራለን እና በኤሌክትሪክ ብስክሌት እድገት ውስጥ እያንዳንዱን አስፈላጊ ደረጃ እናሳልፋለን።
እ.ኤ.አ. በ1885 ኦግደን ቦልተን ቀጥተኛውን{1}}የኋላ{2}መገናኛ ኤሌክትሪክ ብስክሌት በአቅኚነት አገልግሏል እና በተሳካ ሁኔታ የባትሪ ባለቤትነት መብት{3}}በኤሌክትሪክ የብስክሌት መስክ ፈጠራ ጅምር ነው።
በ 20 ኛው መቶ ዘመን መባቻ ላይ የኤሌክትሪክ ብስክሌት መስክ ከፍተኛ እድገት አድርጓል. ማቲው ጄ. ስቴፈንስ የኋላ ተሽከርካሪ እና ቀበቶ ድራይቭን በተሳካ ሁኔታ የባለቤትነት መብት በማሳየት ለኤሌክትሪክ ብስክሌት መንዳት አዲስ ፈጠራን አምጥቷል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ጆን ሽኔፕፍ ለ"ሮለር{4}}የኋላ አይነት-የጎማ ፍጥጫ{6}ድራይቭ ኤሌክትሪክ ብስክሌት" የባለቤትነት መብት አስመዝግቧል፣ ይህ ንድፍ የኤሌትሪክ ብስክሌት ቴክኖሎጂን የበለጠ የላቀ ያደርገዋል።
እነዚህ የፈጠራ ባለቤትነት በጣም አስደናቂ ናቸው፣ እና በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ ጉልህ ሚና ተጫውተዋል። ለምሳሌ የማቲው ጄ. ስቴፈንስ ለኋላ ዊል እና ቀበቶ ድራይቭ የባለቤትነት መብት በሮለር ኮስተር ብሬክ ሲስተም በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል፣ የጆን ሽኔፕ ፓተንት ለ"ሮለር{2}የኋላ አይነት{3}}የተሽከርካሪ ግጭት{4}የሚነዳ የኤሌክትሪክ ብስክሌት" የጄነሬተር መብራት እና የማስተላለፊያ ማርሽ ስርዓቶችን እድገት አስተዋውቋል። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ጄሲ ዲ ታከር በኤሌክትሪክ ብስክሌት ቴክኖሎጂ ውስጥ ለቀጣይ ፈጠራ ጠንካራ መሰረት በመጣል የመጀመሪያውን የፓተንት ፍሪዊሊንግ ሞተር በተሳካ ሁኔታ ፈጠረ።
